השקעות רכבת יצוק חלקים מעובדים
מפרט טכני
החלקים המעובדים במכונה להשקעה ברכבת משלבים יציקת השקעה מדויקת (דרגת סובלנות CT8-CT9 לפי ISO 8062) עם טכנולוגיית עיבוד CNC מתקדמת. גישת תהליך כפול- זו משיגה סובלנות עיבוד של ±0.005 מ"מ במרכזי סיבוב CNC ו-±0.02 מ"מ במכונות כרסום CNC, עם חספוס פני השטח Ra 0.8–Ra 3.2 מיקרומטר, תכונות קריטיות עבור רכיבים הפועלים בסביבות רכבת קשות.
טיפול בחומרים וחום:
- רכיבי פלדה מסגסוגת: כיבוי והיסוס לקשיות HRC 28-40 (ליבה), עם התקשות אינדוקציה אופציונלית ל-HRC 58-62 על משטחי בלאי לשיפור עמידות בפני עייפות
- חלקי פלדת פחמן: נורמליזציה או כיבוי וטמפרור ל-HRC 25-35, השגת חוזק תפוקה גדול או שווה ל-550 MPa וקשיחות פגיעה גדולה או שווה ל-27 J ב-40 מעלות
בקרת מימד:
- סובלנות ריקים ליציקה: CT4–CT6
- סובלנות לעיבוד CNC: ±0.005 מ"מ (פנייה), ±0.02 מ"מ (כרסום)
- גימור פני השטח: Ra 0.8–Ra 3.2 מיקרומטר, עם ליטוש אופציונלי ל-Ra 0.4 מיקרומטר עבור משטחי איטום קריטיים
טיפול פני השטח:
- התזת ירייה / התזת חול (דרגת ניקיון SA 2.5)
- ציפוי אלקטרופורטי (E-ציפוי) להגנה מפני קורוזיה
- ציפוי אבץ, ציפוי כרום או ציפוי Dacromet לפי מפרט הלקוח
- צביעת פריימר וציפוי אבקה ליישומי חשיפה חיצונית
אנו שומרים על יכולות ייצור מלאות ב-בית, הכוללות פיתוח תבניות (AutoCAD, SolidWorks, CAXA), יציקות השקעה, עיבוד שבבי מדויק ועיבוד שלאחר-. שרשרת ייצור משולבת אנכית זו מאפשרת בקרת איכות קפדנית בכל שלב, מפחיתה את זמני האספקה ל-35-40 יום עבור הזמנות אצווה, ומאפשרת תמחור תחרותי. צוות ההנדסה המנוסה שלנו מספק שירותי OEM ו-ODM מלאים, כאשר כל המוצרים עוברים בדיקות מקצועיות, כולל בדיקות מתיחה, בדיקת פגיעה בחריצים של Charpy V- ואימות ממדי CMM.
היקף היישום
רכיבים יצוקים ומעובדים מדויקים אלו נפרסים באופן נרחב על פני מערכות מתיחה של קטר, בוגי רכבת- במהירות גבוהה, מכלולי בלמים של רכבת תחתית עירונית, מצמדי רכבת (AAR Type E/F) ומנגנוני חיבור קריטיים. מעבר לציוד הרכבת העיקרי, המוצרים שלנו משרתים תשתית עזר לרבות מכונות תחזוקת מסילות וחומרה תומכת איתות.
הרכיבים שלנו שולבו בהצלחה בפרויקטים של הנדסת רכבות ברחבי אירופה, צפון אמריקה, אסיה ואפריקה, והדגימו ביצועים מוכחים בתנאי אקלים ותפעוליים מגוונים מסביבות ארקטיות של -50 מעלות ועד לחות טרופית.
תהליך הזמנה
תהליך ההזמנה שלנו שקוף לחלוטין: אישור שרטוט טכני ← ניתוח DFM ← אישור מדגם ← ייצור המוני ← 100% בדיקה ממדית ← משלוח מאובטח. אנו מתאימים למספר תנאי תשלום מאובטחים (T/T, L/C, D/P) כדי לתמוך במודלים שונים של שיתוף פעולה ודרישות רכש.
שאלות נפוצות
|
Q1: |
אילו חומרים זמינים עבור חלקי יצוק יצוק לרכבת? |
|
A1: |
אנו מציעים פלדת סגסוגת (AISI 4140, 4340, 16MnCr5), פלדת פחמן (ASTM A216 WCB, Q345B), וכן הלאה. בחירת החומר תלויה בדרישות היישום שלך לחוזק, עמידות בפני שחיקה וסביבת הפעלה. ציוני חומרים מותאמים אישית זמינים לפי בקשה. |
|
Q2: |
באילו תקני איכות ואישורים עומדים המוצרים שלך? |
|
A2: |
מתקן הייצור שלנו מוסמך ל-ISO 9001:2015 ול-IATF 16949. המוצרים עומדים בתקני AAR M-201, EN 15551, ASTM A756 ו-ISO 286. אישורי חומר מלאים, דוחות טיפול בחום ודוחות בדיקת מימדים (נתוני CMM) מסופקים עם כל משלוח. |
תגיות פופולריות: השקעה ברכבת חלקים מעובדים יצוקים, השקעה ברכבת בסין יצרנים, ספקים, מפעל
